Le trafic aérien restait fortement perturbé aujourd'hui en France, suite à une grève contre le projet d'un ciel unique européen. La Direction générale de l'Aviation civile a indiqué que 90% des vols seront assurés sur Roissy-Charles-de-Gaulle tandis que  50% le seront aussi sur Orly. « Les vols subissent assez peu de retards» selon un communiqué de la DGAC.

Sur son site internet, Air France précise qu'elle compte assurer 100% des vols long-courriers, 80% des vols courts et moyen-courriers à Paris-Charles de Gaulle, et 50% des vols courts et moyen-courriers à Paris-Orly.
"Nous ne pourrons pas exclure quelques annulations de vols en cours de journée mercredi, ainsi que des retards", ajoute la compagnie aérienne française en invitant ses clients à se renseigner sur leurs vols.
A Lyon Saint-Exupéry, 14% des vols ont été annulés mercredi matin en raison de la grève.

Le titre Accor gagnait près de 5% à la mi-journée sur le CAC 40 sur fond d'un bon CA trimestriel, publié mardi 20 juillet. L'activité "hôtellerie" du groupe  a en effet généré un revenu de 2,7 milliards d'euros au premier semestre, en progression de 5,1% à périmètre et change constants. Au deuxième trimestre, le chiffre d'affaires s'élève à 1,5 milliard d'euros, en augmentation de 8,2% à périmètre et change constants. Plus précisément, le chiffre d'affaires du segment Hôtellerie économique augmente de 10,3% en données publiées au premier  semestre 2010 et de 5,5% en données comparables, dont +2,7% au premier trimestre et +7,6% au second. La croissance du chiffre d'affaires est principalement tirée par la hausse des taux d'occupation en Europe, et par de nombreuses ouvertures en Amérique Latine et en Chine.

Une semaine après avoir obtenu l'accord des autorités européennes, les compagnies aériennes American Airlines, British Airways et Iberia ont reçu le feu vert du ministère du transport américain sur leur projet d'alliance transatlantique. «  Nous avons conclu que cette société conjointe, aussi bien que l'ensemble de l'alliance, est, dans l'ensemble, favorable à la compétition, et elle est aussi susceptible de générer des bénéfices publics substantiels pour le secteur du voyage et du fret. » a ainsi annoncé le DoT dans un communiqué.  De son côté, Willie Walsh, le directeur général de BA n'a pas caché sa joie : « Cette approbation finale est une nouvelle fantastique pour les trois compagnies et l'alliance oneworld »,  « Nous avons attendu 14 ans pour pouvoir proposer à nos clients les avantages d'un projet commun sur les lignes transatlantiques et nous mettre à niveau par rapport aux deux autres alliances globales », ajoute-t-il.  « Comme nous l'avons toujours clamé, le marché entre l'Europe et les Etats-Unis est très concurrentiel et la libéralisation de l'aéroport de Heathrow n'a fait qu'accentuer les choses.  Nous sommes heureux que les Etats-Unis et l'Europe en aient conscience »  conclut le dirigeant.

Les trois transporteurs aériens ont l'intention de lancer leur joint-venture transatlantique dès cet automne : leur  réseau de routes combiné devrait ainsi leur permettre de desservir quelque 433 destinations dans 105 pays, soit un total de 5178 départs quotidiens.

La compagnie aérienne américaine American Airlines a fortement réduit ses pertes du second trimestre 2010  à 11 millions de dollars, comparé à 390 millions de dollars une année auparavant, conséquence d'une forte hausse du CA. Ce dernier a en effet grimpé de 16% à 5,67 Mds de dollars. Le revenu passager kilomètre d'American Airlines a grimpé de 17% après avoir accusé un repli de 16% un an plus tôt tandis que les coûts de carburant ont augmenté de 24%.

La compagnie aérienne a annoncé parallèlement que son directeur financier Tom Horton deviendrait directeur général adjoint. Il sera remplacé par Bella Goren.

Le personnel navigant de la compagnie aérienne British Airways, réuni sous l'égide du syndicat Unite, a rejeté les dernières propositions de salaires et de conditions de travail offertes par la direction du transporteur.  Au total 3419 membres ont rejeté la proposition tandis que 1686 l'ont accepté. Un résultat qui a néanmoins mis du baume au cœur de BA : «nous sommes encouragés par le résultat de ce vote qui montre que 73% de nos membres d'équipage n'ont pas rejeté notre offre. Avec seulement un quart de nos membres votant contre ce deal, le soutien en faveur de Unite commence à s'évaporer. Le syndicat a perdu l'autorité morale  pour représenter les opinions de nos membres du personnel au sol », souligne la compagnie par voie de communiqué.  Pour mémoire, BA et Unite négocient depuis près de 17 mois pour modifier les conditions de travail et de salaires de ses personnels, une initiative qui devrait ainsi permettre à la compagnie déficitaire de réduire ses coûts.  Pour l'heure, les 22 jours de grèves orchestrés par Unite ont coûté à la compagnie 150 millions de livres.

La compagnie aérienne à bas coûts irlandaise Ryanair a constaté un déclin de ses profits nets trimestriels à hauteur de 24% à 93,7 millions d'euros  au premier trimestre 2010, conséquence de la fermeture de l'espace aérien européen pendant six jours en avril et en mai.  Le nuage volcanique a en effet coûté à la compagnie aérienne 50 millions d'euros, conséquence de l'annulation de 9400 vols.  Ses recettes ont néanmoins progressé sur la période de 16% à 896,8 millions d'euros tandis que les ventes annexes augmentaient aussi de 23% à 203,9 millions d'euros, soit 23% de l'ensemble des recettes globales.

Les coûts de carburant ont progressé sur la période à hauteur de 34% à 287 millions d'euros. La compagnie table sur le maintien de la progression du nombre de passagers  et sur une hausse des bénéfices nets  dans une fourchette comprise entre 10 et 15%  sur la totalité de l'exercice (soit entre 350 et 375 millions d'euros).

Entre avril et juin cette année, la compagnie aérienne américaine United Airlines a dégagé un bénéfice de 430 millions de dollars, contre une perte de 107 millions un an plus tôt. Elle a également renforcé sa trésorerie et dispose désormais de 5,2 milliards de dollars en fonds propres. Cette bonne performance a été dopée par une nette progression du revenu par passager dans toutes les régions (+26,9% sur un an), selon UAL, qui enregistre des pertes depuis 2007 comme la plupart des compagnies aériennes. «Nous sommes contents de publier un bénéfice net trimestriel», s'est félicité son PDG, Glenn Tilton.

Dans une note  de recherche, la banque d'investissement américaine Morgan Stanley a suggéré que la reprise rapide dans le secteur du fret pouvait permettre au groupe allemand TUI AG de se séparer plus rapidement de Hapag-Lloyd,  et faire ainsi une offre de reprise sur les 45% restants du numéro un du voyage européen TUI Travel, qu'il ne possède pas déjà.  Selon Morgan Stanley, cette opération permettrait notamment à TUI AG de pouvoir accéder  à l'important cash flow de TUI Travel. Pour autant, la banque  met en lumière un certain nombre d'obstacles susceptibles de venir contrecarrer ces plans : TUI possède un niveau d'endettement élevé - 2,5 Mds d'euros - et l'entreprise aurait donc besoin d'un bon prix pour faciliter sa sortie de Hapag Lloyd.